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导读 很多人对100kWh电池开启预定蔚来完成BaaS模式的商业闭环不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！11月6日，蔚来正式发布了1...

很多人对100kWh电池开启预定蔚来完成BaaS模式的商业闭环不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

11月6日，蔚来正式发布了100kWh电池系统及电池升级全系方案，100kWh电池包已于11月7日上午10时上线接受预定。据悉，这款电池包在不改变原有电池包尺寸的情况下，采用了CTP(Cell to Pack)技术，相比84kWh电池包，其能量密度提升37%，热管理性能提升17.5%，蔚来全系车型可升级搭载该电池包，搭载100kWh电池包后，全新ES8、ES6、EC6续航里程可大幅提升，三款车型续航依次可达到580km，610km，615km。

对于100kWh电池包的上线，蔚来汽车创始人、董事长李斌在发布会上表示，此次电池方案升级发布之后，蔚来完成了“车电分离、电池租用、可充可换可升级”的商业闭环。

100kWh电池上线是蔚来对电池的第二次升级。去年5月，蔚来对电池包进行了第一次升级，84kWh电池包开启预定，ES8、ES6的电池均可升级为84kWh电池包，升级后，ES8续航里程可提升至425km。

不过在84kWh电池包上线一段时间后，今年5月，蔚来官网显示84kWh电池包处于售罄状态，而在此次100kWh上线之后，蔚来官网上的新车配置过程中已不见84kWh电池包的痕迹，只有70kWh和100kWh电池包两种选择。

“84kWh电池对车辆在整个续航里程确实有改善，但是对蔚来整个换电体系来说，如果太多品种或太多容量电池出现确实会影响效率，对84kWh电池用户我确实要说一句抱歉，84kWh的换电服务一直不是特别好，主要是电池流通量小。”11月6日，李斌在发布会上回应道，相比70kWh电池包，84kWh电池包在运营效率上不是特别匹配，且从续航与灵活升级等角度来说，100kWh电池包对用户的升级意义才真正具备。

据悉，此次升级电池包方案对84kWh电池包的用户给予了更大优惠，即非BaaS用户84kWh永久升级100kWh费用为5400元，支持蔚来积分支付。而70kWh电池包用户可以根据买断永久升级、BaaS永久升级、灵活升级这三种选择升级，费用也有所区别。

据了解，11月7日100kWh电池包接受预定后，蔚来将按照预定顺序进行交付，且永久升级的用户服务优先。“我们的电池包生产时间是11月下旬，运到各地要12月初，永久升级的交付服务需要到12月才能规模交付，我们会优先照顾新车选装用户和永久升级用户，明年2月我们会接受按年升级的服务，按月升级的服务还会再往后一点，预计明年4月开始提供按月升级服务。”李斌在发布会上说。

100kWh电池包之所以分批次交付服务与蔚来电池产能有很大关系。李斌称，蔚来电池产能在短期内存在较大压力，现在量产的时间虽然能守住，但产能提升压力较大，蔚来的目标是明年2月或3月能够满产，大约三四个月时间，从电芯到整个电池包的产能都要提升。

本文【100kWh电池开启预定蔚来完成BaaS模式的商业闭环】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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